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              教你如何解決齒輪減速機軸承座的磨損

              作者: 江蘇泰隆減速機股份有限公司    發布于:2017年11月27日 10時24分26秒   

                齒輪減速機在長期運行中,經常磨損、泄漏等問題,主要是:減速器軸承磨損,包括孔和軸承箱,軸承殼體的套管磨損,軸齒輪減速器齒輪軸磨損齒輪箱軸承室磨損部位的直徑、主軸頭、開槽、齒輪軸軸承位磨損等對齒輪減速器.齒輪減速器結合表面泄漏.
               
               
                根據磨損問題,傳統的企業解決方案加工焊接修復或電刷鍍修復后,但也有一些缺點:焊接高溫熱應力修復不能完全消除,容易造成材料損壞,導致彎曲或斷裂部位和刷鍍涂層厚度限制,容易剝離,與上述兩種方法與金屬修復,無法改變"硬對硬"的合作關系,力的組合下,還會造成再次磨損.
               
                一些大型軸承企業不能就地解決問題,依靠外部協調.現代西方國家利用高分子復合材料修補上述問題,應用高粘、優異的抗壓強度等綜合性能.高分子材料修復中的應用,無論從加工焊接熱應力效應的修復,修復的厚度不受限制,和金屬材料的產品沒有回滾,可以吸收振動設備的影響,避免磨損,大大延長設備部件的使用壽命,節省很多的停機時間,為企業創造巨大的經濟價值.
               
                而對于漏液問題,傳統的方法需要拆卸和打開齒輪減速器后,更換或涂抹密封墊密封膠,不僅費時費力,而且難以保證密封效果,在運行中還會泄漏.高分子材料的泄漏可現場管理,材料具有優良的附著性、耐油性和350的抗拉強度,克服了齒輪減速器振動的影響,很好地解決了齒輪減速器泄漏問題.