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              齒輪減速機外殼帶電原因有哪些

              作者: 江蘇泰隆減速機股份有限公司    發布于:2017年11月29日 13時21分05秒   

                當減速機不能啟動時,不能強行啟動多臺電動機,造成電機損壞.應根據實際情況和癥狀進行詳細分析,然后在減速器不能啟動的原因后啟動,目的是防止電氣故障的擴大.為什么齒輪減速器的外殼帶電?
               
               
                特別是,如果齒輪減速器發出不正常的聲音或過熱,當溫度過高時,應及時切斷電源,以確保電源不受損壞.從這些小問題來保護電動機,解決這些小問題可以避免電力故障的擴大,從而延長電力的使用壽命.當減速機不能移動時,應從以下幾方面著手:看減速器的功率是否連接.
               
                保險絲熔斷得出定子或轉子繞組像兒子齒輪減速器的潤滑脂的軸承是筋疲力盡,齒輪減速機廠已加潤滑油脂,正常運行20000小時的情況下,可以不更換潤滑油脂,但運行的特殊環境條件下,如高溫、長時間操作油當頻率為10000-15000小時變化.因此,在齒輪減速器的使用中,應注意換油的次數,由于熱膨脹,旋轉軸也可能存在,從而防止軸承軸的轉動.
               
                繞線轉子電機的轉子電阻不適當.對齒輪減速器殼體的正常運行,不得帶電,為了防止電動機外殼帶電,將電機外殼帶電的總結作為一種常見的原因包括:定子繞組絕緣損壞而引起的滲漏.原因是:三相異步電動機用于太長,繞組絕緣老化;或有異物進入電機造成繞組絕緣損壞;或電機的長期熱長期過載導致繞組燒壞.
               
                或電源電壓超過電機額定電壓,導致定子繞組絕緣擊穿.這些可以給馬達的金屬外殼充電.此外,如果電動機環境潮濕,或電動機處于雨雪之下,水會流入電動機;或有害氣體的侵蝕.這些將降低三相繞組絕緣的絕緣性能,電機金屬外殼的電氣化.