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              [泰隆減速機]分析討論減速機齒輪傳動的許用應力

              時間: 2017-04-25 14:52 來源:www.2aforum.com 作者: 江蘇泰隆減速機股份有限公司

              [泰隆減速機]分析討論減速機齒輪傳動的許用應力

              減速機齒輪傳動的許用應力
              許用應力是根據工作時的應力狀態,零件預期壽命和可靠度決定的。
              齒輪工作時,輪齒受到的σH 和σF 都是周期性循環變化的,應從材料的疲勞強度出發,確定有限壽命時的疲勞極限。 由前述內容知:
               
              式中:
              σr——對應于N0時的極限應力
              N——有效循環次數
              N0 --循環基數,
              m--與應力狀態有關的指數
              許用應力為疲勞極限除以安全系數:
               
              式中:
              S--安全系數,接觸強度:S=l, 彎曲強度:SF=1.25~1.5
              σlim--齒輪材料的極限疲勞(用試驗方法確定)
              對彎曲疲勞強度極限σFlim值,查書圖
              對接觸疲勞強度極限σHlim值,查書圖
              KN--壽命系數(與N有效壽命時的應力循環次數有關查書圖)
               
              說明:
              ①一般設計中采取圖中偏下的數值
              ②圖中所有數據對應脈動循環應力時的數值;如為對稱循環,圖中值乘以0.7做為極限值。
              ③對開式傳動齒輪,彎曲疲勞強度許用應力應降低20~40%。