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              擠出機專用減速機漏油的解決辦法

              時間: 2018-01-06 09:02 來源:www.2aforum.com 作者: 江蘇泰隆減速機股份有限公司

              擠出機專用減速機漏油的解決辦法

                  利用擠出機專用減速機時,可能會出現油的現象,然后擠出機專用減速機漏油做的,我們不必擔心改進透氣帽和檢查面板:擠出機專用減速器內部壓力大于外界大氣壓力是原油泄漏的主要原因,如果試使機器,關閉壓力平衡,防止漏油.擠出機專用減速機有透氣帽,但氣孔太小,易被煤、油、氣堵塞,打開檢查面板,打開增加漏氣的可能性,使原本不漏水的地方漏水.
               
               
                  因此,制作油杯式氣頂,并檢查原薄面板而不是6毫米厚,油杯蓋上的通氣帽焊接,通氣孔直徑為6毫米,便于通風,實現均衡器,并從油杯走時,不要打開檢查孔蓋板,減少漏油.
               
                  流量:使軸承上多余的潤滑油不在軸封內堆積,必須使多余的油沿一定的方向流回油池,即能夠流動.具體辦法是在軸承中央較低的一個傾斜處將機器回油槽,并在端蓋直口同時打開間隙,間隙是返回溜槽,這樣過油間隙,返回溜槽流回水池.
               
                  擠出機軸的輸出軸專用減速機軸封改進:卸料機、帶式輸送機、螺旋葉輪給煤機等.大部分擠出機專用減速機輸出軸為半軸,改造更為方便.擠出機專用減速機,拆下聯軸器,取出擠出機專用減速機軸端蓋,按骨架油封尺寸整套,汽車加工槽外原端蓋,骨架油封,帶彈簧一側進入.
               
                  背上行囊,如果端蓋距耦合端超過35毫米內,可以在結束與備用油封軸的外蓋,一旦油封失效,可以拆下油封損壞,將備用油密封的端蓋,從而消除擠出機專用減速機解體,分裂軸和勞動過程.
               
                  輸出軸為全軸擠出機專用減速機軸封改進:軸式擠出機專用減速機輸出聯軸器,如按安裝計劃,工作量不實.為了減少工作量,簡化安裝,設計了一種解剖端蓋,并嘗試了開啟油封.機加工槽,可將端蓋的側向裝油油封先拆下彈簧,當油封打開時鋸出,油封套通過打開軸上,用膠將碼頭開開,再用彈簧推動端蓋.