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              減速機熱裝與冷裝的區別

              時間: 2018-01-10 09:08 來源:www.2aforum.com 作者: 江蘇泰隆減速機股份有限公司

              減速機熱裝與冷裝的區別

                  JZQ型減速機的安裝分為幾個步驟,因為每個配件和附件之間的情況是不同的,所以過程是不同的.今天我們比較熱包裝和冷負荷.熱裝工藝是通過明火、食用油、電磁加熱方法,JZQ減速器機械部分的溫度上升到180度,基于裝配基孔熱膨脹,軸工件熱套入孔和工件冷卻后死亡.
               
               
                  從而實現了集合齒輪型工件的裝配操作.由于熱裝配的基本原理是熱膨脹和收縮,因此通過熱帶基底孔工件的熱膨脹來增大基孔的直徑.
               
                  但由于缺乏加熱時間間隔太小,環境溫度低,冷卻速度,有助于裝配過程如裝配速度不及時孔軸類零件及部件尚未到位,光圈已經產生收縮,把堵塞和左右為難的境地,從而JZQ減速器零件損壞的原因.
               
                  冷包技術是需要裝載冷卻JZQ減速器零件的基礎孔,第一次出現了體積收縮,產生裝配表面之間的裝配間隙,使零件組裝在一個冷藏包裝技術方法來提高裝配,然后只需要二級行星齒輪環冷卻,里面的配件是較小的、更容易冷卻,并無損裝配冷包,會不會對零件損壞.