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              齒輪與蝸輪蝸桿減速機的故障分析及處理方法

              時間: 2018-01-12 09:41 來源:www.2aforum.com 作者: 江蘇泰隆減速機股份有限公司

              齒輪與蝸輪蝸桿減速機的故障分析及處理方法

                  齒輪蝸輪減速器是一種結構緊湊、傳動比大的傳動裝置,在一定條件下具有自鎖功能.而且安裝方便,結構合理,得到越來越廣泛的應用.它是在蝸輪蝸桿減速器輸入的斜齒輪減速器上,由多級減速器組成,可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪減速器具有效率高、振動小、噪音低和能.

               
               
                  原減速器常見的問題及加熱和漏油,為了提高效率,蝸輪減速器通常采用有色金屬蝸輪,蝸桿采用硬鋼制造.是由于滑動摩擦傳動,產生的熱量較多,在操作時,減速器的熱膨脹差在密封件和配合面之間形成間隙,潤滑油由于溫度上升而變薄,容易造成泄漏.造成這種局面的主要原因有四點.其一是材料的組合不合理.二是摩擦表面質量差.第三,潤滑油添加量的選擇不正確;第四、裝配質量和使用環境差.
               
                  蝸輪磨損;蝸輪通常采用錫青銅,匹配蝸桿材料為45鋼淬火hrc4555,或40Cr調質hrc5055磨削粗糙度ra0.8mu M.減速器磨損很慢,某些減速機可以使用10年以上.如果磨損速度越快,則應考慮選擇是否正確,是否重載或是否損壞,以及蝸輪的質量,裝配質量,或使用環境.
               
                  驅動錐齒輪磨損;一般發生在減速機的垂直安裝上,主要是加入潤滑油和潤滑油品種.立式安裝時,容易造成潤滑油不足,當減速機停止工作時,傳動齒輪油在電機與減速機之間丟失,齒輪不受潤滑保護.減速機啟動時,由于缺乏有效的潤滑,齒輪磨損或損壞.
               
                  確保裝配質量,您可以購買或制造一些特殊的工具,拆卸和安裝減速器部件,盡量避免用錘子和其他工具撞擊.更換齒輪和蝸輪時,選擇原廠部件和成對更換.裝配輸出軸時,要注意公差.使用防粘或紅丹油保護空心軸,防止磨損、銹蝕或與面積垢配合,難以修補.
               
                  潤滑油和添加劑的選擇;220 #一般選用蝸輪蝸桿減速機齒輪油、重負荷、頻繁啟動和使用環境差減速器,可選用一些潤滑油添加劑,使減速器齒輪油停止時仍然堅持齒輪表面,形成保護膜,防止重負荷、低速,高扭矩和金屬之間的直接接觸,當它開始.該添加劑含有密封環調節器和防漏劑,使密封圈柔軟、富有彈性,有效地減少了潤滑油泄漏.